近日，多个平台的自媒体发布了对于车检年限变化、年检法子愈加严格、燃油车年检加多OBD检测以及十年以上的老车可能被强制报废等音问，有关视频激勉了多量心情和酌量。关连词，记者看望发现，部分所谓的“新政”其实早已实施，另一些则是空虚音问。

对于车检年限的变化，自媒体提到的新政实质上并不是本年11月20日运行实行的，而是从2022年10月1日起就运行实施了。当今的规章口舌营运小小型载客汽车（9座含9座以下）在10年内只需上线查考2次，分离在第6年和第10年；注册登记时辰朝上10年的车辆每年需上线检测一次。

对于年检法子是否愈加严格的问题，杭州市车管所使命主说念主员暗意，本年的年检法子与之前保合手一致，并莫得变得愈加严格。此外，车辆OBD检测早在2019年11月1日就已厚爱实施。OBD系统是一套安设在车辆和发动机上的瞎想机信息系统，大略会诊、报警、储存和通信影响排放的故障。OBD检测通过数据蚁集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，查验各项功能是否平淡运行。2011年7月1日后分娩的轻型汽油车皆需要进行OBD检测。杭州第一检测站使命主说念主员指出，少许有车辆因为OBD检测分歧格而无法通过年检，即使通不外，大部分车辆也不错通过维修贬责。一家主流结伴品牌4S店的售后东说念主员也暗意，因OBD或尾气检测分歧格来维修的车辆相配少，梗概一个月才有一辆。

至于“OBD检测三次分歧格就面对强制报废”的说法并不准确。说明2013年5月1日起实行的《活泼车强制报废法子规章》，小、小型非营运输客汽车无使用年限铁心，但行驶里程达到60万公里时，国度将指导报废。

另外，有音问称来岁3月1日将出台新的年检规章。实质上，2025年3月1日起，《新能源汽车运行安全性能查考规程》将厚爱实施，这是我国首部成心针对新能源车的安全检测法子，适用于纯电动车和插电式羼杂能源（包含增程式）汽车，增设了对三电系统的查验。但对于燃油车而言，当今并莫得新的年检规章行将出台。