10月24日，环球网援用了印度经济时报的报说念。跟着中印关系的改善，印度阛阓对电子产业的发展远景相等乐不雅，尤其是中国电动汽车制造业。很多印度新能源汽车分娩商以为，中国在电动汽车、能源电板和智能驾驶技巧方面具有巨匠最初上风，他们但愿通过结伴方式获得中国的技巧，以鼓动本国产业的发展。

一些印度高管则对此默示担忧，尽管中印边境模式有所好转，但中国企业在投资印度时如故保握严慎。因为在2020年至2024年间，印度政府普通针对中国企业给与措施，举例谢却使用某些中国期骗方法、强制收购中资公司以及暂停与中国联系的表情等。因此，在国内多数不雅点看来，要眩惑中国投资拓荒工场，开头需要处置“信任”问题，使外界慑服印度有一个充满活力且不会毁伤番邦企业利益的目田交易阛阓。

从莫迪的视角来看，往日四年中印边境相持期间，印度与中国的交易逆差握续高潮，已跨越1000亿好意思元。尽管新德里全力复旧原土制造业，但如故无法篡改中国当作其最大的商品来源国的地点。同期，莫迪坚定到，好意思国仅仅将印度视为箝制中国的一种用具，淌若中印发生打破，好意思国不仅无法提供实质救援，还有可能使印度卷入中好意思之间的海洋争端。因此，基于这两点筹商，莫迪进犯但愿改善与中国的关系，并但愿更多地围聚元气心灵在上合组织和金砖国度，以期通过这两个国外平台教育印度在国外舞台上的影响力。

从中国的视角来看，中国事天下上最大的制造业国度，其分娩出来的商品需要更多阛阓来消化，以罢了良性轮回。关联词，好意思国和欧盟则给与了“零和博弈”、“单边目的”和“保护目的”的策略，要么与中国张开交易战，要么对来自中国的商品成立重重拦阻。举例，最近为了保护本人脆弱的产业链，欧盟对中国产电动汽车征收高额关税，这使得中欧之间的经贸互助堕入窘境。

（欧盟对华电动汽车征收关税，尽管中国默示反对）

当今，印度已成为巨匠东说念主口最多的国度，总东说念主数字达14.29亿。与此同期，印度的国内务治相对褂讪——与中东地区普通干戈以及一些非洲国度长年内乱造成昭彰对比。从交易角度来看，印度是一个具有刚劲浪掷后劲的阛阓。淌若大约坚握“互助共赢”的理念，并积极与中国开展互助，那么将来将会开释出刚劲的发展后劲。届时，中国、俄罗斯、东盟、南亚和中西亚将轮廓连续，这恰是“一带一说念”所形色的发展愿景。

终末需要指出的是，在喀山岭会上，中印两国进行了双边会谈。莫迪总理默示快活与中方共同从“政策和长久”视角鼓动两国关系的健康发展。不错预料，中国电动车产业参加印度的时代并不远处。