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IT之家 10 月 13 日音尘，特斯拉前天发布了名为 Cybercab 的自动驾驶出租车原型，其双座跑车的想象立场与传统出租车截然有异，令投资者和分析师感到困惑。

特斯拉首席扩充官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 在周四于洛杉矶隔邻举办的一场行径中展示了这款酷炫的 Cybercab 原型车。他暗意，该车商酌于 2026 年干预坐褥，售价低于 3 万好意思元（IT之家备注：现时约 21.2 万元东说念主民币）一辆。

但是，马斯克并莫得评释双座想象怎么知足家庭出行、赶赴餐厅或机场等场景的需求，也莫得阐明该车是否只针对细分阛阓。该车的想象以及零落财务细节令投资者感到发火，特斯拉股价周五在华尔街暴跌 9%。

“提到出租车，东说念主们就会念念到能容纳两东说念主以上的车型，”汽车网站 Edmunds.com 的车辆测试总监 Jonathan Elfalan 暗意，“将自动驾驶出租车想象成仅有两个座位的车型荒谬令东说念主蒙胧。”

众人们觉得，自动驾驶出租车应该效仿传统出租车的想象，提供宽广的空间、魁伟的车身和滑动门。天然马斯克确乎展示了一款昔时派自动驾驶厢式货车，可容纳多达 20 东说念主，但他莫得知道该车型何时上市。

投资解决公司 Leverage Shares 的资深筹商员 Sandeep Rao 暗意，双门自动驾驶出租车的阛阓将荒谬有限。该公司领有约 10 亿好意思元的钞票，其中包括特斯拉的股票。Rao 指出，字据分析公司 J.D. Power 的数据，在好意思国阛阓，舍弃 SUV 和皮卡车型之外，双门汽车仅占汽车销量的 2%。

马斯克暗意，他但愿 Cybercab 的运营老本低于世界交通，并展望其每英里的运营老本将最终降至 20 好意思分。

但是，他莫得知道特斯拉或者多快完结 Cybercab 的量产并取得监管部门的批准，也莫得阐明怎么打败如故在一些好意思国城市运营自动驾驶出租车的 Waymo。Alphabet旗下的 Waymo 领有约 700 辆捷豹路虎自动驾驶出租车，每辆车可容纳四名乘客，亚马逊的 Zoox 自动驾驶出租车也不异是四座想象。Waymo 前首席扩充官 John Krafcik 评价特斯拉的想象看起来“更像是玩乐而非严肃崇拜的居品”，而况双门想象会对老年乘客和劣势东说念主士带来未便。

请托自动驾驶出租车并霸占这个尚处于萌芽阶段且监管严格的阛阓，对特斯拉来说至关伏击。

本年，由于电动汽车需求放缓，马斯克毁灭了制造更小、更低廉的汽车的商酌，并将责任要点滚动到激动特斯拉的自动驾驶盘算上。他暗意，自动驾驶出租车业务可能会将特斯拉的估值从当今的 7000 亿好意思元推高到 5 万亿好意思元。

筹商公司 AutoForecast Solutions 的副总裁 Sam Fiorani 暗意：“几十年来，双座车一直被建议动作通勤车辆，但它们并莫得信得过流行起来。”他觉得特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车。

特斯拉投资者、Carson Group 的资深投资分析师 Blake Anderson 暗意，要是 Cybercab 是旨在裁减老本、面向群众阛阓以扩大特斯拉招引力的车型，那么双座想象就毫无兴趣。