（原标题：赛力斯，再度修起广州问界M7事故）

11月9日，赛力斯再度修起联系7月广州问界M7事故数据及论断存在东说念主为修改的传奇。

赛力斯称，2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，赛力斯诳骗户条目提供了事故禀报，并同期录用北京中机车辆王法毅然中心（经北京市王法局批准建树、专科从事物证类活泼车和交通事故王法毅然的第三方机构）对事故发生时车辆驱动状态进行了毅然。

2024年7月18日，北京中机车辆王法毅然中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《王法毅然观念书》。毅然观念标明，事故发生时车辆驱动状态为：碰撞行驶速率约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加快踏板处于全齐踩下状态，制动系、转向系责任景色泛泛，未发现有在影响车辆行驶的相称景色。

赛力斯示意：”咱们莫得对行车纪录仪数据和事故禀报数据进行任何删除、修改。现在案件如故干涉王法步履，事实认定应以法院查明为准。咱们长期以用户安全为底线，在法院查明事实之前，号召内行不要抓造并漫衍子虚信息。咱们也将领受一切法律时代，照章阻碍本身的正当权益。“

此前，赛力斯汽车11月7日发布《对于网传广州问界M7事故毅然的声明》称，经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能泛泛；事故发生时车辆处于东说念主驾状态，电门开度100%，无主动制动纪录。车主不认不错上论断，自行录用深圳市南粤财物评估毅然有限公司进行毅然，联系本色在互联网激勉斟酌。现在案件已干涉王法步履。

此前，有媒体报说念称，一位问界M7车主近日在外交媒体裸露了一份车辆毅然禀报，激勉网友讲理。毅然论断以为，车辆发生车辆事故（碰撞）的前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵；赛力斯汽车销售有限公司于2024年7月8日出具的事故禀报的数据及论断存在东说念主为修改。

值得一提的是，近期，赛力斯已屡次就联系事故发布声明。

11月2日，赛力斯就昆明问界M9事故发布声明称，经对车辆状态分析，通过路口时处于东说念主驾状态，电门开度100%，触发AEB后车速从69kph（千米每小时）镌汰至30kph，随后电门陆续处于100%，最终在路口灯柱隔邻碰撞后住手。

10月14日，赛力斯对于武汉市问界M9事故发布声明称：“经由数据分析，事故发生前车辆已退出智驾车辆制动、转向及加快功能泛泛。咱们正在积极配合当地交警部门开展事故访谒，对车主偏激家属提供一切可能的复旧。”

责编：李丹

校对：陶谦

证券时报各平台统共原创本色，未经籍面授权，任何单元及个东说念主不得转载。我社保留根究联系活动主体法律包袱的权益。

转载与协作可有计划证券时报小助理，微信ID：SecuritiesTimes