特朗普在第一任期内，的确全盘推翻了奥巴马制定的计谋，令奥巴马这位好意思国总统的治绩几近摇旗大喊。而如今来看，他在第二个任期刚运转，就规划将拜登制定的计谋推翻个七七八八，起首瞄准的鸿沟即是新能源汽车的补贴。

手脚更平凡的税制校正立法的一部分，特朗普的过渡团队近日爆出猛料，称特朗普筹划在上任之后，澈底取消向电动汽车破费者提供的7500好意思元税收抵免计谋。这项计谋是拜登任内股东的《通胀削减法案》中枢步调，旨在裁汰好意思国破费者购车压力的同期，践诺清洁能源的使用。

音信照旧放出便遭到狠批，为首的是现任好意思国能源部长詹妮弗·格兰霍姆。据不雅察者网11月16日报谈，她在出席第29届衔接国慷慨变化大会时暗意，特朗普这一举措只会狡兔三窟，取消好意思国电动汽车税收抵免计谋会把商场拱手让给中国的汽车制造商。

格兰霍姆还用了一个相等夸张的譬如，称特朗普这么作念，颠倒于“把电动汽车这块河山割让给其他国度，尤其是中国”，因此她命令特朗普保留拜登政府的这项计谋。

但反对归反对，全盘计帐前任的计谋特朗普不是没干过，作念起来也莫得几许背负。从履行上来讲，特朗普本东谈主不信服大众变暖那一套说法，也不觉得好意思国应该在慷慨变化问题上罗致步履，这亦然他为什么要在第一任期退出《巴黎协定》。

至于格兰霍姆拿中国来“恐吓”特朗普，则更像是一场政事造假。一来中国车企投入好意思国商场难如登天，高达100%的关税摆在眼前，哪家中国车企也不行能围聚全力斥地好意思国商场。二来，中国新能源汽车开脱了靠政府补贴度过难关的时候，更况兼好意思国政府的补贴是为了壮大好意思国企业，和中企也没相关系。

现如今，取消电动汽车税收抵免的音信获取了石油和自然气行业的热烈支撑，这些行业齐是特朗普的基本盘，与之相对的是电动汽车和电动汽车电板制造商的股价应声下落。从中也不错看出特朗普下一任期的重心，那就是将共和党的观念澈底贯彻到好意思国政府的方方面面。

安常守分地讲，特朗普的这一举措对好意思国新能源汽车来讲，着实不算是个好音信。现如今诸多好意思国新能源车企里，只消马斯克的特斯拉竣事了盈利，其他车企齐要靠政府补贴才能度日。若是取消了补贴，除开特斯拉外的车企定然难以保管，这反倒裁汰了特斯拉的压力，变成事实好奇赞佩上的独揽：毕竟好意思国商场中国车企进不去。

但是新能源汽车毕竟是一种趋势，好意思国只留住一家特斯拉有害于统统这个词行业的发展，这简略亦然格兰霍姆的起点。特朗普不错靠着关税让中国汽车进不来好意思国商场，但是他能龙套统统国度的车企齐进不来好意思国吗？谜底判辨是抵赖的，汽车工业的营业战并莫得那么轻便，欧洲和日本不会坐视好意思国的关税而不加以反击。

一言以蔽之，特朗普的行能源摆在这里，取消新能源汽车的补贴这种事他统统作念的出来。仅仅他的任期只消四年技术，注定无法连任，四年之后若是民主党卷土重来，那就意味着四年之后特朗普的计谋也要靠近一次计帐。好意思国虽然“家底”很厚，但是经由这种二极管式的折腾，好意思国还能扛得住几次？从当下好意思国车企的气派来看，这项计谋实足令它们头疼的。