近日，细致的游客凝视到北京各大火车站出口处的旋转单向门被新的门型取代，如“厢式AB门”、“电动平开门”和“平推式电磁门”。这些新门型让拖着行李的游客不再“卡包”，轮椅出行者也能无粉碎通过。现在，北京7大重心火车站及11个袖珍火车站内99处单向门已完成改变，车站全体通透度彰着提高，游客出行体验得以改善。

北京站进站口旁有一个小出口，供候车游客出门购物、就餐或见亲一又时使用。但之前使用的梳齿状旋转单向门通行速率慢、空间小，尤其在东谈主多时容易形成拥堵。推婴儿车的家长和轮椅出行的重心游客更是难以行进，需要责任主谈主员协助。

为处罚这些问题，国铁北京局与市重心站区管委会衔尾进行了单向门优化整治提高。过程实地看望分析并集聚游客成见后，按照好意思不雅、实用、方便的原则，将梳齿状旋转门更换为红外感应电动平开门、厢式AB门和平推式电磁门等新式门型。全市火车站于11月12日完成了99个单向门的拔除更换。

在北京站进站口出口，记者看到一位游客出站时站在A门前，A门自动感应开放，插足“轿箱”后，B门也自动感应开放，获胜出站。这种蓄意不仅驻防了站表里东谈主员战役，还方便了捎带行李的游客。改变后，这里已无需专东谈主督察，遭遇迫切情况游客可乞助不远方的安检东谈主员。如遇大客流情况，轿厢式AB门不错一键开启不关闭，并安排专东谈主值守业绩。

凭据不同客流量和本色改变要求，各车站选拔了不同的改变决议。举例，北京西站约30处旋转单向门已被拔除，西北1出站口改为玻璃阻隔并留住一旁的小门通行；南北售票厅则改变相差站流线，履行“相差口合一”。安检区外树立轿厢式AB门，安检区内则主要使用约1.2米高的半高式电磁平开门，省俭运营资本。北京西站北一楼、北二楼、南广场、售票厅进站口等位置，电磁平开门如故取代了旋转门，游客只需按下一旁的按钮即可出站。改变后的出口广宽好意思不雅，老东谈主和孩子也无谓惦记被夹住，手里东西多时出站愈加方便。

这次改变提高了游客通行速率，镌汰了脱手维保资本，减少了安全隐患。试行成果闪现，车站步骤彰着提高，客站要道的站城和会形象也取得了进一步提高。